A bheil e nas fheàrr wiper meatailt no wiper beam a bhith air do chàr?

Tha aninneal-glanaidh càrna phàirt fèin-ghluasadach a dh’ fheumar a chuir na àite gu tric. Tha e glè chudromach oir tha e a 'cuideachadh le bhith a' toirt seachad sealladh dràibhidh soilleir agus a 'dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh dhaoine.

Tha an fheadhainn as cumanta air a 'mhargaidhwipers meatailtaguswipers beam. Leis gu bheil sin fìor, a bheil e nas fheàrr wiper meatailt no wiper beam a bhith air do chàr?

Tha prionnsapal obrach an dà sheòrsa wipers seo eadar-dhealaichte, agus tha buaidh an cleachdaidh eadar-dhealaichte cuideachd. Bidh an wiper meatailt a’ cruthachadh grunn phuingean taic airson an lann wiper tro fhrèam meatailt. Nuair a bhios tu ag obair, bidh an cuideam ag obair air an lann wiper tro na puingean sin. Ged a tha an cuideam air an inneal-glanaidh gu lèir cothromach, air sgàth gu bheil na puingean taic ann, chan eil an fheachd air gach puing taic cunbhalach, agus mar thoradh air sin bidh feachd neo-chunbhalach air na lannan wiper a rèir gach puing taic. Thar ùine, bidh caitheamh neo-chunbhalach air an stiall rubair. Aig an àm seo, nì an wiper fuaim agus bidh sgrìoban aige nuair a bhios e ag obair.

Bidh wipers beam a’ cleachdadh stàilinn earraich togte gus cuideam a chuir air lann an wiper. Air sgàth elasticity stàilinn an earraich, tha an fheachd air gach pàirt den chuipear gu lèir an ìre mhath co-ionnan rè obrachadh. San dòigh seo, chan e a-mhàin gu bheil a’ bhuaidh sguabaidh math, ach an caitheamh Tha e cuideachd an ìre mhath co-ionnan, agus chan eil ach glè bheag de chùisean fuaim is sgrìobadh neòghlan ann. A bharrachd air an sin, air sgàth structar sìmplidh agus cuideam aotrom an beamsguabadair, tha an luchd a chaidh a thoirt don motair rè obrachadh nas lugha cuideachd. Fo na h-aon shuidheachaidhean, faodar beatha an motair a dhùblachadh. A bharrachd air an sin, bidh an wiper beam cuideachd a’ leantainn dealbhadh aerodynamic. Nuair a bhios an càr a’ ruith aig astar àrd, cha bhith an sguabadair gun chnàmh a’ crathadh gu bunaiteach, agus mar sin bidh anlann sguabadairgu bunaiteach cha dèan e cron air a’ ghaoth-gaoithe. Mu dheireadh, tha e nas fhasa agus nas goireasaiche ath-nuadhachadh inneal-glanaidh beam.

Bho beamwipersa bheil uimhir de bhuannachdan ann, am bu chòir do chàraichean uile wipers beam a chleachdadh? Chan eil!

Ged a tha cleachdadh an wiper beam nas fheàrr na cleachdadh an wiper meatailt, tha na suidheachaidhean obrach aige cuideachd nas cruaidhe. Mura h-eil cuideam a ’ghàirdean wiper gu leòr, tha cumhachd dealain an wiper ro bheag, no gu bheil farsaingeachd agus curvature glainne a’ chàir ro mhòr, tha e furasta am pàirt meadhanach den wiper beam a thoirt gu bogha ri linn gu neart gu leòr, gus am bi a bhuaidh obrach truagh.

Ma tha wipers meatailt aig an fhactaraidh chàraichean tùsail, an gabh wipers beam a chuir nan àite? Nuair a bhios mòran dhaoine ag atharrachadh an cuid wipers, tha gnìomhachasan a’ moladh gu làidir wipers beam. Fiù ma tha wipers meatailt aig a’ chàr tùsail, innsidh an neach-reic dhut gu bheil wipers beam nas fheàrr. An gabh wipers beam a chuir an àite na wipers meatailt tùsail aig factaraidh chàraichean? Tha e nas fheàrr gun a bhith.

Mar charbad mionaideach, chaidh a h-uile pàirt a dhearbhadh gu h-iomlan aig toiseach an dealbhaidh. Chaidh ro-innleachd cuideam an fhactaraidh tùsail airson an wiper meatailt a leasachadh timcheall air an inneal-glanaidh meatailt. Ma thèid inneal-glanaidh beam a chuir na àite, is dòcha nach bi an sgrìobadh glan air sgàth cuideam gu leòr, is dòcha nach bi an motair air a mhaidseadh gu tur, agus faodar an motair a mhilleadh thar ùine. Aig an aon àm, faodaidh curvature windshield aghaidh cuid de mhodalan coinneachadh ri feumalachdan wipers meatailt, ach chan eil e gu riatanach freagarrach airson wipers beam.

Gu h-iomlan, ged a tha mòran bhuannachdan aig wipers beam, is e an suidheachadh as fheàrr as fheàrr. Ma tha wipers meatailt aig a’ chàr tùsail, tha sinn a’ moladh cumail a’ cleachdadh wipers meatailt airson an àite.