An-diugh, tha a’ mhòr-chuid de na gaothan-sguabaidh ùr-nodha a’ fàs nas lùbte gus casg a chuir air strì na gaoithe agus gus coileanadh aerodynamic a mheudachadh. Tha mòran bheàrnan fosgailte agus pàirtean fosgailte aig sguaban-uisge traidiseanta, ach chan eil lannan-beam nas fheàrr. Tha lannan-beam aig timcheall air 68% de chàraichean air a’ mhargaidh a-nis, agus cha bhith ann ach barrachd is barrachd san àm ri teachd.

Mar sin tha sinn a’ liostadh 7 adhbharan airson lannan sguabaidh beam a thaghadh:
1. Tha nas lugha de phàirtean gluasadach aig lannan beam na tha aiglannan sguabaidh uile-choitcheann, a tha cuideachd a’ ciallachadh nas lugha de chothroman airson caitheamh, briseadh agus ath-chur air sgàth milleadh.
2. Tha am puing conaltraidh no puing cuideim eadar an lann thraidiseanta agus a’ ghaoth-sgrion cuingealaichte. Ach, tha puingean cuideim gun chrìoch aig lannan a’ bhìma, ge bith dè an cumadh a th’ air a’ ghaoth-sgrion, faodar na lannan agus a’ ghaoth-sgrion a cheangal nas dlùithe.
3. Feartan aerodynamic anlann sguabaidh gun fhrèamcasg a chur air an sguabadair bho bhith a’ togail far a’ ghaoth-sgrion eadhon ann an gaoth làidir.
4. Tha lannan a’ bhìma air an dealbhadh mar aon phìos gun phàirtean fosgailte, a’ lughdachadh cunnart bacadh.
5. Tha lann rèidh an sguabaidh nas lugha agus nas aotroime, agus mar sin tha e nas dualtaiche nach tèid a mhilleadh a-mach à sealladh. Tha seo cuideachd na phuing mhath a thaobh bòidhchead.
6. Tha lannan a’ bhìoma air an dealbhadh gu faiceallach gus a bhith iomchaidh do ghaothan-sguabaidh ùr-nodha, gu math lùbte. Cha ghabh lannan sguabaidh àbhaisteach ris a’ ghaoth-sguabaidh lùbte, agus fàgaidh sin beàrn san raon còmhdaich.
- Tha lannan a’ bhìma nas seasmhaiche na lannan traidiseanta agus is gann gum feumar an cur nan àite air sgàth milleadh no uireasbhaidhean.
As Solaraiche lannan sguabaidh Sìona, tha sinn a’ dèanamh ar dìcheall gus na prìsean as fheàrr a thoirt do luchd-ceannach airson lannan sguabaidh beam. Tha an sgioba againn a’ cumail a’ dol!
Àm puist: 21 Dàmhair 2022